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腾势主打中高端的品牌，定位为“智能豪华全场景SUV”的腾势N8已经正式上市，两款车型指导价31.98万元-32.68万元，这和起步价31.98万元的理想L7形成“直接”竞争，腾势N8的产品实力如何呢？

腾势N8定位中大型SUV，标配云辇-C系统、CCT舒适控制技术、12扬声器丹拿音响、三排Nappa真皮座椅、中排双航空桌板、仿麂皮材质顶棚等配置。提供5/6/7座可选。这款车的长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。

腾势N8的外观设计沿用了与腾势N7相似的设计语言，车头部分的獠牙日行灯具有很高辨识度，纯电动版车型采用了封闭式中网，插电混动版则配备有条幅状的中网。其侧面和尾部也采用新样式设计，具有更多的家族化特征。

内饰部分侧重品质感和科技感的提升，包括带有浓郁比亚迪风格的大尺寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表，并配备双辐式方向盘。内饰采用了钻石星辰元素，功能按键采用触控式设计，中控台加入了软质包裹以及金属饰条等，较大的提升了质感。从此前透露的车机UI图片看，腾势N8的车机UI界面有明显的“华为鸿蒙OS”风格，有可能新车上市会搭载鸿蒙座舱系统。

动力方面，腾势N8除了混动版车型，还将会提供纯电动版本，包含了两驱车型和四驱车型。其中两驱版车型前电机最大功率230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。而在纯电续航方面，插混版CLTC工况下的纯电续航是192km，纯电版CLTC工况下的纯电续航下为640km和736km。

结语：

在腾势品牌的产品矩阵中，有腾势D9、腾势N7和腾势N8三款车型，腾势D9的月销量目前已经稳定在1万辆左右，并且成为了30万元级别MPV细分市场的销量冠军，而腾势官方对腾势N7的月销量预期也是在5000-10000辆之间，腾势N8的主要竞品理想L8的月销量也是在1万辆左右，那么腾势N8也是冲着这个目标去的。无论是腾势D9还是腾势N7，目前取得的成绩是相当不错的，腾势N8的上市，能否延续腾势品牌的上升势头，请各位看官在评论区发表自己的看法。

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